Albin Andersson & Isac Seeman

Kongsberg Maritime levererar dagligen propellernav till kunder världen över. I dagsläget används huvudsakligen engångsramar vid transporterna, vilket innebär att kunden efter leverans inte längre har tillgång till någon anpassad transportram. Detta skapar utmaningar vid senare förflyttningar och returtransporter av naven, där avsaknaden av en säker och anpassad lösning kan leda till både ineffektiv hantering och ökad risk för olyckor och skador på personal samt komponenter.

Syftet med projektet har därför varit att utveckla en återanvändbar transportram som kan användas genom hela produktens livscykel. Lösningen ska inte enbart möjliggöra säkrare transporter, utan även vara tillräckligt flexibel för att kunna anpassas till flera olika storlekar och varianter av propellernav. Ett viktigt mål har även varit att skapa en lösning som kunden enkelt kan spara, återanvända och hantera vid framtida transporter och returflöden.

Projektets arbete har delats upp i flera huvudsakliga faser: förstudie, konceptutveckling, systemkonstruktion och detaljkonstruktion. Under förstudien analyserades befintliga transportlösningar, användarbehov samt krav kopplade till säkerhet, hållbarhet och tillverkning. Därefter togs flera koncept fram och utvärderades utifrån kriterier såsom funktionalitet, kostnad, ergonomi och möjligheten till återanvändning. Det slutliga konceptet vidareutvecklades sedan genom system- och detaljkonstruktion i CAD-miljö.

Även om projektgruppen inte tagit fram någon fysisk prototyp har arbetet resulterat i högdetaljerade CAD-modeller som tydligt demonstrerar konstruktionens funktion och uppbyggnad. Den framtagna lösningen består av en robust transportram i stål med fokus på hållfasthet, lång livslängd och enkel hantering. Samt träpartier för att inte skada navet vid transport. Konstruktionen är anpassad för att kunna lyftas och förflyttas med flera olika typer av verktyg och hjälpmedel, exempelvis gaffeltruck och travers, vilket ökar användbarheten i olika arbetsmiljöer.

Under utvecklingsarbetet har stor vikt lagts vid principerna Design for Assembly (DFA) och Design for Manufacturing (DFM). Detta har resulterat i en modulär konstruktion med standardiserade komponenter och återkommande geometrier, vilket förenklar både tillverkning, montering och eventuellt underhåll. Den modulära uppbyggnaden bidrar även till att ramen enkelt kan justeras för olika navdimensioner utan att större förändringar behöver göras på grundkonstruktionen.

Den framtagna lösningen bidrar till förbättrad miljömässig och ekonomisk hållbarhet jämfört med tidigare engångslösningar. Genom att möjliggöra återanvändning minskar materialförbrukningen och behovet av att tillverka nya transportlösningar för varje leverans. Samtidigt förbättras säkerheten vid transporter och hantering, vilket kan minska risken för arbetsrelaterade olyckor och skador.På bilderna nedan presenteras CAD-modeller av den slutliga lösningen, både med installerat propellernav och utan nav, för att tydligare visa ramens konstruktion och funktion.